أقر المجلس لأول مرة, القواعد القياسية وأساليب العمل الموصى بها لخدمات معلومات الطيران في 15/5/1953م, عملاً بأحكام المادة (37) من اتفاقية الطيران المدني الدولي (شيكاغو, 1944م) وأطلق عليها اسم الملحق الخامس عشر للاتفاقية.
والملحق الخامس عشر كما هو مقدم الآن شهد التطور التالي: فلقد أعدت لجنة الملاحة الجوية أولى الاحتياجات نتيجة لتوصيات اجتماعات الملاحة الجوية والإقليمية, ونشرت بمقتضى سلطة المجلس كإجراءات للإعلانات للطيارين الدولية (PANS – NOTAM PICAO Doc 2713) في يناير 1947. وفي 1949, قام الاجتماع الخاص للإعلانات للطيارين باستعراض هذه الإجراءات واقترح إدخال تعديلات عليها, وقد صدرت فيما بعد باسم “إجراءات خدمات الملاحة الجوية (PANS – AIS, Doc 7106)” التي أصبحتح سارية المفعول في 1/8/1951م. وفي 1952, استعرضت الوثيقة PANS – AIS بواسطة الدورة الأولى للاجتماع العالمي لخدمات معلومات الطيران التي أوصت باعتماد القواعد القياسية وأساليب العمل الموصى بها, وبعد أن بحثت جميع الدول المتعاقدة هذه التوصيات, استعرضتها واعتمد المجلس في 15/5/1953م أول مجموعة قواعد قياسية وأساليب عمل موصى بها بوصفها الملحق الخامس عشر للاتفاقية, ودخل هذا الملحق حيز التطبيق في 1/4/1954م.